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话说醴陵--------渝长厦高铁又在争抢中,醴陵能有希望拉下吗

2014-09-19 作者:admin 来源:醴陵安居置业 点击 评论
    渝长厦高铁又在争抢中。在沪昆高铁的争夺中,我们战胜了浏阳。争取到醴陵设站。现在渝长厦高铁的修建又开始了新的一轮争夺,而这次攸县也加入争夺的行列。
我希望渝长厦高铁同样能经过醴陵,接入沪昆高铁并设站。这样我们也有交通枢纽。就可不必向现在先到长沙南,在返回株洲西。
 
   据了解,长厦铁路长沙至萍乡段,规划编制单位中铁四院提出了2个方案。 

  铁四院主要设计方案为:从长沙站(或长沙南站)引出,往东至浏阳,然后向东南方向至江西萍乡。

相对于长浏城际铁路,渝长厦快速铁路的推进,若能执行北线方案,则可以不修长浏城铁,实现资源节约化。而更大的意义在于,北线方案若执行,则意味着11819.5平方公里的长沙大地上,首次实现铁路横穿,其意义非凡,同时,也将推动东部革命老区浏阳的发展,也为北部的红色山区县平江提供了方便。

其次一个设想中的方案为:从长益常铁路长沙西站引出,往南至湘潭北站,然后折向东南,引入株洲西站,再由株洲西站往东至醴陵、萍乡。 
  湘潭市规划局相关负责人介绍,在南线方案中,湘潭北站至株洲西站路段有两种设想,一是过湘潭岳塘区,二是绕道湘潭西郊及易俗河。“过岳塘区,线路短,但要两次跨过湘江;过西郊就不要跨湘江,虽然线路稍长,但对湘潭的辐射带动作用强些。”该负责人说。 
  一名知情人士说,铁路经过萍乡后,一种可能的方案为:经莲花、井冈山、遂川等地,最终到达赣州。“江西宜春、新余、吉安等地也在积极争取,线路未正式确定之前,变数很大

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